Это сейчас один из самых редких автомобилей в Перми

Этому «Автокаму» 23 года
Фото: Сергей Федосеев

Не всем жителям Перми известно, что завод «Велта» производил не только велосипеды, но и машины. И не простые! Отсюда родом уникальный «Пермский джип» – «Автокам», на котором был установлен кузов из стеклопластика – точно такой же, как на английском Rickman Ranger. Таких моделей было произведено от 100 до 1000, и увидеть их на улицах города почти невозможно.
Нам выпала удача познакомиться с Евгением Лебедевым, владельцем одного «Автокама».

Оригинальных деталей у «Автокама» всего две: корпус и рама. Остальные достались ему от других автомобилей производства СССР: двигатель и коробка передач перекочевали от «Москвича-2140», ходовая часть – от «Ижа-Орбиты», электроника и салон – почти не отличаются от «Оки».

Автокам попал к Евгению 9 лет назад
Фото: Сергей Федосеев

С первых мгновений встречи с «Автокам-2160» 1996 года выпуска, он показал свой строптивый «характер» – забуксовал в небольшом сугробе на заснеженной поляне. Хотя внешне машина похожа на джип, на самом деле ведущие колеса у неё задние. Однако случай со снегом – скорее исключение, и в целом у Автокама отличная проходимость.

— Как у вас появился этот автомобиль?

«Первый раз я увидел Автокам в Перми, в 1995-1998 годах. Помню, папа прокомментировал: «Смотри, какой у нас автомобиль производят — с пластиковым кузовом. Хорошая машина. Вечная!». А эта модель досталась мне около 9 лет назад. Бывшие владельцы рассказали, что она около пяти-шести лет не использовалась. Владельцы хотели освободить гараж и разобрать «Автокам» на металлолом. Но в пункте приёма брать машину отказались из-за пластикового кузова».

Номер с тремя шестёрками достался Евгению случайно
Фото: Сергей Федосеев

Евгений приобрёл Автокам всего за 4 тысячи рублей, хотя сейчас стоимость машины оценивают в 160 тысяч, подписал нужные бумаги, на эвакуаторе доставил авто к себе и принялся чинить и реставрировать.

Номер у автомобиля тоже запоминающийся – Х666УУ. По словам Евгения, получить такой «на раздаче слонов» в ГИБДД было чистым везением: «Прямо при мне другому автолюбителю дали номер с тремя пятерками, а мне вот такой».

— Почему именно «Автокам»?

«Это уникальная машина. Классических советских ретроавтомобилей выпускали десятками тысяч – «Волгу-21», «Победу» или ГАЗ-69. И большая часть из них пришла в непригодность со временем. А этих в два раза меньше, зато почти все хорошо сохранились».

V — это не вендетта, а Velta
Фото: Сергей Федосеев

— Удивляются прохожие, когда его видят?

«Не так давно был интересный случай. Навестил друга в районе «Велты». Копаемся в гараже. Мимо идут две пенсионерки. И между ними такой диалог: «Вот! Смотри! Мы такие собирали. Может, даже я этот автомобиль собирала».

Салон и приборная панель как у Оки
Фото: Сергей Федосеев

видео: Сергей Федосеев

— Что уже сделали с автомобилем, чтобы он ехал?

«Отремонтировал двигатель, поставил новую коробку передач и дисковый тормоз на каждое колесо. Плюс ко всему, на задний мост установил самоблокируемый дифференциал от 412-го «Москвича», который ставили специально для участия в гонках команды ижевского завода. Ну, и добавил некоторые детали: стартер, карбюратор и прочее».

Не обошлось без доработок
Фото: Сергей Федосеев

— Что будете делать дальше?

«Продавать его не хочу. Планирую внести ещё кое-какие изменения. У меня уже хранится новая микропроцессорная система зажигания, новый карбюратор, немного изменённая головка блока, чтобы добиться полной мощности от двигателя. Надеюсь, что с ними автомобиль станет более экономичным и эффективным».

Фото: Сергей Федосеев

Источник: 59.ru