Человеческие попытки вмешаться в природу очень часто заканчиваются не самым лучшим образом. И даже самые благие намерения приводят к неожиданным и неприятным последствиям. Одни из примеров этого стал риф Осборна.

2. В 1970-х года Флорида столкнулась с проблемой — свалки старых покрышек росли как на дрожжах, причем в основном вокруг населенных пунктов. Нужно было что-то делать… И тут в голову группе специалистов пришла гениальная идея — зачем городить свалки на суши, когда совсем рядом есть океан. Грегори Макинтош представил проект, согласно которому на дно морское нужно было поместить шины, а местная фауна использует их как дом родной.

3. Речь шла о создании искусственного кораллового рифа. На покрышках должны были поселиться сложные морские сообщества — кораллы, моллюски, рыбы. Так и мусор с суши бы убрали и обеспечили прирост промысловой рыбы.

4. План стали воплощать с энтузиазмом. Шины скрепляли в связки синтетическими лентами и металлическими скобами. За годы на дне оказалось около 2 млн шин на площади в 15 гектаров. Назвали все это Риф Осборна, он расположился в 2 км от берега на глубине в 20 м.

5. Но на практике все сильно отличалось от макета. Очень быстро морская вода разъела крепления, морские течения, волны, ураганы начали разносить легкие шины на огромные расстояния. Кроме того шины постоянно двигались, кораллам не удавалось на них закрепиться, да еще и при движении шины сносили естественные заросли кораллов. А после ураганов шины тоннами выносило на пляжи по всему побережью.

6. К началу 1990-х годов перепробовали различные схемы утяжеления шин, но ничего не помогало. Дополнительной проблемой стало то, что шины содержали около 120 видов канцерогенов, которые под действием морской воды активно выделялись в окружающую среду и травили местную фауну.

7. И в ХХІ веке шины начали поднимать. Сначала этим занимались различные организации, стоимость подъема одной шины составляла на тот момент около 17 долларов. В 2007 году к делу подключилась армия США — подъем мусора совместили с тренировками боевых ныряльщиков и затраты на подъем сократились.

8. В общем поднять пока что удалось всего 73 тысяч шин из 2 млн сброшенных на дно…

9.

Источник